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11月22日，西成高铁进入全线拉通试验阶段。

西成高铁是中国首条穿越秦岭的高速铁路。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。线路全长600多公里，设计速度每小时250公里，计划于今年年内开通运营。届时，西安至成都将由目前的约16小时缩短至3小时左右。

受访专家认为，西成高铁通车将促进西北的关中城市群和西南的成渝城市群深度融合，西安、成都两地产业也有望受益。

四川社科院区域经济研究所所长周江认为，成都和西安过去都是三线建设的主要地区，随着高铁贯通，军工等产业有望实现合作。沿线旅游资源丰富，将促进两地旅游业的发展。

西部重要大通道

21世纪经济报道记者了解到，西成高铁将改变过去西南到西北地区交通不便的格局。

西成高铁线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站，其中江油至成都段与成绵乐城际铁路共线。

陕西省决咨委委员、长安大学城市研究所所长王圣学认为，西成高铁试运行意义重大，小到对西安、成都、重庆市民出行的便利，大到区域发展都有重要意义。

秦岭以南的汉中和安康距离西安虽然分别只有200多公里和100多公里，但受限于交通，一直没有被真正纳入到关中城市群。西成高铁通车后，汉中到西安将由4个多小时，缩短至1个小时左右。