煤价淡季不淡行情开启，产地、港口煤价均创新高。9月25日，北方港口现货动力煤报价达730元/吨，煤价达年内高点，港口排队装船要等一周。煤价淡季调头向上，使一些库存低的电厂措手不及，煤电博弈再升级。分析师表示，由于近期煤炭供需形势难有大的改观，预计短期煤价或持续走高。

港口吨煤价突破700元

中国证券报记者25日从北方港口了解到，目前港口煤价已突破700元/吨，北方港5500大卡的现货动力煤报价当日达720元-730元/吨，创下今年新高。由于需求大、运力有限，港口压港严重，拉煤等船一般需要7-10天。

中国煤炭市场网25日数据显示，最新一期CCTD秦皇岛现货动力煤价格整体延续上涨态势。其中，CCTD5500大卡煤种报收于623元/吨，与上期价格持平；CCTD5000大卡煤种报收于604元/吨，较上期上涨19元/吨；CCTD4500大卡煤种较上期上涨14元/吨。此外，广州港进口动力煤、徐州地区无烟煤和唐山地区炼焦煤的价格全面上扬。

内蒙某煤企人士对中国证券报记者表示，目前该地煤炭货源持续紧张，煤企库存低，贸易商采购热情不减，排队买煤现象持续发生。当地动力煤9月初到现在上涨了30元/吨，近日该地高热值、低热值的煤都在涨。

榆林煤炭交易中心信息显示，近日榆林地区多家矿井将煤价上调50元/吨。

多地数据显示，无论是晋陕蒙等主要产地的煤炭出矿价格，还是煤炭集散港口价格以及沿海、沿江消费地区的动力煤销售价格，均出现明显上涨局面。

分析人士认为，需求持续偏高，而产地偏紧的市场基本面未见明显改观，是近日多地现货动力煤价格持续上涨的主要原因。

百川资讯分析师谢耀文对中国证券报记者表示，此轮煤价大涨一方面因为煤炭供应水平不及预期，而煤炭产量连续两个月环比下滑；另一方面，煤炭市场需求延续淡季不淡局面。目前已进入9月下旬，沿海六大电力集团日耗仍维持在70万吨以上，且电厂库存偏低。市场持续的紧平衡以及目前环保、安全等因素对生产企业的制约，进一步加大了市场对煤价上涨的预期。

国家统计局数据显示，8月份全国原煤产量2.9亿吨，环比下降1.23%，日均产量938万吨，环比减少11.65万吨。

煤电博弈加剧

在煤炭价格淡季超预期的情况下，煤电博弈出现新状况。电企在淡季议价能力仍然较弱，电厂普遍对高价市场煤抵触心理较为强烈。

北京大唐燃料公司经销部主管丁磊对中国证券报记者表示，目前来看，电厂对比长协煤价格高100元/吨的市场煤购买比较谨慎，不太愿意接受这样的价格。一些库存比较高的电厂，暂时会挺一挺，观望一下。此前，市场预测，9月淡季煤价会跌到600元/吨以下，即在580元/吨-600/吨之间，如果煤价在预期的590元/吨左右，比长协价560元/吨只高出20元的时候，大部分电厂会有较强的采购动力。

事实上，今年以来，电、煤一直在博弈，煤价始终占上风，但电力企业凭借